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Impulsor de motor de helicóptero de aleación de alta temperatura mecanizado por CNC
KGL utiliza superaleaciones a base de níquel (Inconel 718, GH4169) para el mecanizado de precisión de impulsores empleados en motores turboeje de helicópteros y unidades de potencia auxiliar (APU). Empleamos centros de mecanizado DMU/Hermle para el mecanizado simultáneo de cinco ejes, controlando las tolerancias del perfil de las palas dentro de ±0,005 mm. Las palas se someten a una inspección completa con máquina de medición por coordenadas (CMM) y a la certificación AS9100D.
5.0
Origen:
Porcelana
Marca:
OEM
País:
Porcelana
Personalización:
Disponible
Capacidad de producción:
100000PCS
Especificación:
Personalizado
Código HS:
8479909090
Paquete de transporte:
Embalaje interior separado con burbujas. Caja de madera exterior.
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Especificaciones del producto
| Material | Inconel 718, Inconel 625, GH4169, René 41 | Número de cuchillas | 7–31 aspas (abiertas / semicerradas / cerradas) | ||
| Proceso | Mecanizado simultáneo CNC de 5 ejes + electroerosión | Trabajo temporal | Servicio continuo hasta 1000 °C | ||
| Tolerancia | ±0,005 mm (perfil de la hoja), ±0,003 mm (diámetro del orificio) | Proceso de dar un título | AS9100D / ISO 9001:2015 / BV | ||
| Acabado superficial | Ra ≤ 0,8 μm (trayectoria del flujo), Ra ≤ 0,4 μm (caras de sellado) | Inspección | Máquina de medición por coordenadas HEXAGON + Microscopio 3D KEYENCE + FAI completo | ||
| Diámetro máximo | Hasta Ø650 mm | Plazo de entrega | Prototipo: 15–25 días | Producción: Por determinar en volumen | ||
Las ventajas del producto
Experiencia en aleaciones de alta temperatura
Metalúrgicos propios y estrategias de mecanizado probadas para superaleaciones de níquel (Inconel 718/625, GH4169). Controlamos el endurecimiento por deformación, la vida útil de la herramienta y la distorsión térmica.
Mecanizado simultáneo de 5 ejes
Los centros DMU y Hermle de 5 ejes, diseñados específicamente para este fin, mantienen una tolerancia del perfil de la cuchilla de ±0,005 mm en superficies complejas de forma libre en una sola configuración, sin errores de reajuste.
Certificado AS9100D + BV
Sistema de gestión de calidad aeroespacial completo con registro de auditoría de Bureau Veritas. Cada impulsor se envía con informe dimensional, certificados de materiales (MTR) y hoja de ruta del proceso.
Inspección completa de la máquina de medición por coordenadas hexagonal (HEXAGON CMM)
Cada impulsor se mide con una máquina de medición por coordenadas (CMM) comparándolo con un modelo CAD 3D con mapa de desviación de color. El informe de inspección del primer artículo (FAIR) está disponible para los clientes de AS9100D.
Prototipo en 15-25 días
Prototipado exclusivo y comentarios sobre el diseño para la fabricación (DFM) en un plazo de 48 horas tras la recepción del plano. Detectamos problemas de tolerancia antes de que finalice el diseño.
Suministro integral
Abastecimiento de materia prima → mecanizado → coordinación del tratamiento térmico → acabado → CMM → embalaje para exportación. Un único proveedor responsable.
Escenarios de aplicación
Motores turboeje: Motores principales para helicópteros – Bell, Sikorsky, Airbus Helicopter Platforms
Unidad de potencia auxiliar (APU): Compresores centrífugos para helicópteros
Vehículos aéreos no tripulados/Vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL): Impulsores de compresores de propulsión eléctrica e híbrida de última generación.
Bancos de pruebas en tierra: Bancos de pruebas de motores con especificaciones equivalentes a las de vuelo.
Componentes mecánicos de la turbina
b2
b3
antes de
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FAQ
1
P: ¿Qué aleaciones de alta temperatura se pueden utilizar para el mecanizado de los impulsores de los motores de helicópteros?
A: Normalmente mecanizamos Inconel 718, Inconel 625, GH4169 (aleación china equivalente), René 41 y Waspaloy. Estas aleaciones de níquel de alta temperatura presentan endurecimiento por deformación y sensibilidad al calor; nuestra estrategia de trayectoria de herramienta de cinco ejes y la gestión del refrigerante garantizan la estabilidad dimensional y la integridad superficial.
2
P: ¿Qué tolerancia de tamaño de perfil de hoja puede mantener?
A: Nuestro estándar establece una tolerancia de perfil de álabes de ±0,005 mm y una tolerancia de orificios/muñones de ±0,003 mm. Para aplicaciones críticas para el vuelo que requieran especificaciones más estrictas, póngase en contacto con nosotros y facilítenos los planos; hemos logrado una precisión de perfil de ±0,003 mm en ciertas geometrías.
3
P: ¿Proporcionan documentación de trazabilidad y certificación de materiales?
R: Sí. Proporcionamos informes de pruebas de fábrica (MTR) para todas las materias primas, realizamos inspecciones dimensionales completas con una máquina de medición por coordenadas (CMM) HEXAGON y proporcionamos un diagrama de flujo del proceso para cada lote. Los documentos de certificación AS9100D FAIR están disponibles bajo solicitud.
4
P: ¿Cuál es el plazo de entrega típico para un prototipo de impulsor?
R: Normalmente, el plazo de entrega es de 15 a 25 días hábiles a partir de la fecha de aprobación del plano, dependiendo de la complejidad de la geometría. Le proporcionaremos información sobre el diseño para la fabricación (DFM) en un plazo de 48 horas tras la recepción de los planos e indicaremos cualquier problema de tolerancia o de fabricación antes de que comience la producción del molde.
5
P: ¿Es posible mecanizar impulsores cerrados/semicerrados con canales de flujo estrechos?
R: Sí. Mecanizamos impulsores abiertos, semicerrados y completamente cerrados. Para canales de flujo estrechos (ancho inferior a 8 mm), utilizamos herramientas de corte especializadas de gran diámetro, y nuestros métodos han sido validados en unidades de potencia auxiliar (APU) de helicópteros e impulsores de motores turboeje.
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Tel.: +86-0755-23011758 +86-18126505733
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