ブレーキマウントは構造的なインターフェースであり、ブレーキをモーターに固定し、たわむことなく荷重を支える役割を果たします。
モーターボアとの同軸性:中央のボアと取り付け面は同軸でなければなりません。そうすることで、ブレーキローターがシャフトと正確に連動して回転します。数ミクロンのずれでも、振動やブレーキノイズの原因となります。
軽量かつ高剛性な設計:部品1個あたり0.04kgという軽量性を実現するため、ロボットアームのダイナミクスを考慮しつつ、ブレーキトルクを伝達する必要があります。6061-T6押出材を使用することで、剛性と重量のバランスが取れています。
放射状取り付けタブ:リングの周囲に複数の突起があり、それぞれに貫通穴が開いており、取り付けボルトを固定します。これらの突起のボルトサークルは、モーターとブレーキのパターンに狭い範囲内で一致している必要があります。
機械内ねじ切り:M5ねじは基準穴と同じセットアップでフライス加工されるため、部品が機械から出た後にタッピング加工を行う必要がなく、再固定によるねじの誤差もありません。
二次仕上げなし:T6加工済み状態で供給され、陽極酸化処理やメッキは施されません。部品はバリ取りと洗浄後、工場から直接出荷されるため、リードタイムとコストが削減されます。
RoHS2.0準拠:材料および製造工程は、海外のモーター顧客向けにRoHS2.0規格に適合しており、検証すべき有害な表面処理は不要です。
6061-T6押出材は軽量モーターブラケットの標準材です。加工性が良く、押出機から直接T6熱処理が施され、追加の表面処理も不要です。
応用 | 材料 | 主なメリット | 標準重量 | 表面 |
サーボモーターブレーキマウント | 6061-T6アルミニウム | 軽量で、剛性が高く、靭性に優れている。 | 0.04~0.2kg | 機械加工後 |
人型ロボットの関節 | 6061-T6アルミニウム | 軽量で扱いやすい機械 | 0.02~0.15kg | 機械加工後 |
高負荷モーターハウジング | 7075-T6アルミニウム | より高い強度、疲労 | 0.05~0.3kg | 陽極酸化処理 |
腐食/屋外 | 316ステンレス鋼 | 耐腐食性 | 0.1~0.5kg | 不動態化 |
コスト重視の区分 | 6061-T6アルミニウム | 押出成形対応、RoHS準拠 | 0.03~0.2kg | 機械加工後 |
ブレーキマウントは、基準面と裏面の両面を機械加工する必要があり、そのコツは、再固定誤差を起こさずに両方の面を許容範囲内に収めることです。
原料押出成形:部品は、専用の金型で押し出された6061-T6アルミニウム合金棒から始まり、所定の長さに切断されます。押し出された形状はすでにリングの形状に近似しているため、CNC加工では重要な面のみ材料を除去します。
最初のセットアップ ― 基準面側:反対側のクランプバイスマシンでCNCフライス加工を行い、B面基準穴、内径穴、および3つのM5ねじ穴を加工します。ねじ山は、深さと精度を一定に保つため、タップ加工ではなく、機械内でフライス加工されます。
2回目のセットアップ(裏面):2枚のプレートからなる交換可能なワーク保持治具が部品を載せ、外側の形状と裏面の形状を加工します。最初のセットアップで作られた基準穴が部品の位置決めに使用され、両面が同じ基準面を共有します。
バリ取りと洗浄:手作業によるバリ取りでエッジの工具痕を除去し、部品を洗浄して梱包し、モーター組立ラインへの出荷準備を整えます。
検証: 各バッチの寸法検査と目視検査 - 重要な直径、ボルトサークル、ねじゲージが図面と照合されていることを確認。
海外のサーボモーターおよびヒューマノイドロボット用アクチュエーターメーカーが、試作品から量産への移行に伴い、新しいモータープラットフォーム用の6061-T6アルミニウム製ブレーキマウントの製造をKGLに依頼した。
課題:6061-T6押出成形マウント、表面処理なしのT6材、中心穴の同軸性、放射状取り付けラグ、3つの機械内M5ねじ、およびRoHS2.0準拠 - 部品1個あたり0.04kgで、様々なバリエーションに対応。
解決策:マザックHCN5000L横型マシニングセンタを用いた2種類の治具によるCNC加工。専用の2枚プレート式交換可能ワーク保持治具を使用。最初のセットアップで基準穴、穴あけ、ねじ切り加工を行い、2番目のセットアップで外形加工を行う。サンプルが顧客のCMM検査に合格した後、治具とプログラムが文書化され、確定される。
結果:1600個の試作生産において、重要な形状におけるバッチ間のばらつきは0.005mm未満に抑えられ、初回合格率は98%を超え、試作バッチ全体が予定通りに生産開始に向けて納品されました。陽極酸化処理や二次加工は一切行わず、機械加工されたまま出荷準備が整った状態でした。
押出成形アルミニウム製ブラケットは、治具の複雑さとバリエーションの数に応じて、3つの納品段階に分類されます。
試作品1個(5~20個):治具の設置および初回品検査を含めて7~10日間。
エンジニアリングバッチ(50~200個):工程検証を含めて15~25日。
量産(500~5000個):専用の作業保持装置とバッチ検査を含む場合、30~45日。
設計上のヒント:押出成形ブラケットの場合、コストを左右するのは全体のサイズではなく、押出成形された形状と2つの治具を用いた基準方式です。市販の押出成形金型と標準的なワーク保持具を使用することで、工具の使用を削減できます。また、取り付け穴を単一の加工面内に収めることで、3回目の段取り替えを回避できます。
サーボモーターブラケットの設計図から生産への移行準備はできていますか?当社は、エンジニアリング評価をスムーズかつ安全に行えるようサポートします。
ステップ1:知的財産保護を最優先に — 機密性の高い設計ファイルを共有する前に、秘密保持契約(NDA)に署名することを歓迎します。
ステップ2:CADファイルの提出 — 重要な公差と材料要件を指定した2D図面とともに、3Dファイル(.STEP/.IGES)をアップロードします。
ステップ3:迅速なDFMと見積もり — 24~48営業時間以内に、正式な見積もり、公差実現可能性分析、およびコスト削減のためのDFMフィードバックを受け取ります。
即時審査に必要なファイル:3D CAD(.STEP、.IGES)+2D図面(.PDF)|材料グレード|表面仕上げ|ロット数量
質問:ブラケットの両面を公差内で加工することは可能ですか?
A:はい。当社では2枚のプレートを用いた交換可能なワーク保持装置を使用しています。最初のセットアップで得られた基準穴が、逆のセットアップで部品の位置を特定するため、両側が同じ基準を共有し、同軸性を維持します。
Q:ねじ切り加工の代わりに、機械内でねじ山をフライス加工することはできますか?
A:はい。M5以上のねじは、基準穴と同じセットアップで、深さと等級を一定に保ちながら加工されます。二次的なタッピングや再固定は不要です。
Q:どのような押出成形形状に対応できますか?
A:弊社では、お客様からご提供いただいた金型、または標準素材から、6061-T6押出成形品の加工を承っております。金型番号または図面をお持ちいただければ、加工費用のお見積もりをいたします。
Q:RoHS2.0に関する資料は提供していますか?
A:はい。6061-T6加工済み部品はRoHS2.0に適合しており、海外のモーター顧客向けには、ご要望に応じて材料に関する申告書を提供できます。
Q:見積もりにはどのようなファイルが必要ですか?
A:STEP形式の3Dモデルと2D図面、材料グレード、押出成形金型情報(ある場合)、および数量要件。
Q:当社の知的財産権と機密性の高い設計をどのように保護していますか?
A:知的財産の保護は最優先事項です。当社では、技術データを受け取る前に、標準的な秘密保持契約(NDA)またはお客様から提供されたNDAを締結しています。すべてのCADファイルは、アクセスが制限された安全なサーバーで管理され、見積もりおよび製造目的のみに使用されます。
ウェブサイト:https://www.kglprecision.com
メール:kgl@kglmfc.com
電話番号:+86-755-23011758