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Pour les systèmes d'eau : Usinage sur mesure d'une turbine
KGL fabrique des turbines de précision (turbines sur mesure pour systèmes d'eau) destinées aux moteurs et aux groupes auxiliaires de puissance (GAP), en alliages d'aluminium haute température (GB/T 3190, AA/ASTM, 7A04 / 7050 / 7150). Grâce à l'usinage simultané 5 axes réalisé sur des centres d'usinage DMU et Hermle, nous garantissons des tolérances de profil de pale inférieures à ±0,005 mm. Nos produits font l'objet d'un contrôle rigoureux par machine à mesurer tridimensionnelle (MMT) et sont accompagnés d'une documentation certifiée AS9100D.
5.0
Origine:
Chine
Marque déposée:
OEM
Pays:
Chine
Personnalisation:
Disponible
Capacité de production:
100000PCS
Spécification:
Personnalisé
Code SH:
8479909090
Conditions commerciales:
EXW, FOB Shenzhen
Colis de transport:
Emballage à bulles séparé à l'intérieur, caisse en bois à l'extérieur.
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Spécifications du produit
| Matériel | Alliage d'aluminium GB/T 3190, AA/ASTM, 7A04 / 7050 / 7150 | Nombre de lames | 7 à 31 lames (ouvertes / semi-fermées / fermées) | |
| Processus | Usinage simultané CNC 5 axes + électroérosion | Température de travail | Service continu jusqu'à 1 000 °C | |
| Tolérance | ±0,005 mm (profil de la lame), ±0,003 mm (alésage) | Certification | AS9100D / ISO 9001:2015 / BV | |
| Finition de surface | Ra ≤ 0,8 μm (chemin d'écoulement), Ra ≤ 0,4 μm (faces d'étanchéité) | Inspection | Machine de mesure tridimensionnelle HEXAGON + microscope 3D KEYENCE + FAI complet | |
| Diamètre maximal | Jusqu'à Ø650 mm | Délai de mise en œuvre | Prototype : 15 à 25 jours | Production : À déterminer en volume et en quantité | |
Les avantages du produit
Expertise en alliages haute température
Nous disposons d'experts métallurgistes internes et de stratégies de trajectoire d'outil éprouvées pour les alliages d'aluminium (GB/T 3190, AA/ASTM, 7A04 / 7050 / 7150). Nous maîtrisons l'écrouissage, la durée de vie des outils et la déformation thermique.
Usinage simultané 5 axes
Les centres DMU et Hermle dédiés à 5 axes maintiennent une tolérance de profil de lame de ±0,005 mm sur des surfaces complexes de forme libre en une seule configuration — sans erreurs de repositionnement.
Certifié AS9100D + BV
Système de gestion de la qualité (SGQ) complet pour le secteur aérospatial, avec piste d'audit Bureau Veritas. Chaque turbine est livrée avec un rapport dimensionnel, des certificats de matériaux (CMM) et une fiche de suivi de processus.
Inspection complète HEXAGON CMM
Chaque roue est mesurée par machine à mesurer tridimensionnelle (MMT) par rapport au modèle CAO 3D, avec un relevé des écarts de couleur. Un rapport d'inspection du premier article (FAIR) est disponible pour les clients certifiés AS9100D.
Prototype en 15 à 25 jours
Lignes de prototypage dédiées et retour d'information sur la fabrication (DFM) sous 48 heures après réception du plan. Nous détectons les problèmes d'empilement de tolérances avant la finalisation de la conception.
Approvisionnement de bout en bout
Approvisionnement en matières premières → usinage → coordination du traitement thermique → finition → contrôle par machine à mesurer tridimensionnelle → emballage pour l'exportation. Un fournisseur responsable.
Scénarios d'application
Moteurs aéronautiques : Incluant les composants essentiels tels que les pales de soufflante, les roues de compresseur haute pression et les disques de turbine. Groupes auxiliaires de puissance (GAP)
Industrie automobile : turbocompresseurs, composants de moteurs haute performance. Fabrication industrielle et machines générales, ventilateurs de précision et systèmes de ventilation, équipements spécialisés et moules.
Bancs d'essai au sol : Composants de turbomachines pour bancs d'essai moteurs présentant des spécifications équivalentes à celles utilisées en vol.
B-1
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B-4
FAQ
1
Q : Quels alliages haute température peuvent être utilisés pour l'usinage des turbines de moteur ?
A : Nous usinons généralement l'Inconel 718, l'Inconel 625, le GH4169 (l'alliage chinois équivalent), le René 41 et le Waspaloy. Ces superalliages à base de nickel présentent des caractéristiques d'écrouissage et de sensibilité thermique ; nos stratégies de trajectoire d'outil 5 axes et nos protocoles de gestion du liquide de refroidissement garantissent la stabilité dimensionnelle et l'intégrité de surface.
2
Q : Quelles tolérances de profil de lame pouvez-vous maintenir ?
A : Nos tolérances standard sont de ±0,005 mm pour les profils de pales et de ±0,003 mm pour les alésages et les tourillons. Pour les applications critiques en vol exigeant des spécifications plus strictes, veuillez nous contacter et nous fournir vos plans ; nous avons déjà atteint avec succès des précisions de profil de ±0,003 mm sur des géométries spécifiques.
3
Q : Fournissez-vous une documentation de traçabilité et de certification des matériaux ?
R : Oui. Nous fournissons des rapports d'essais de matériaux (REM) pour toutes les matières premières, effectuons des contrôles dimensionnels complets à l'aide de machines à mesurer tridimensionnelles hexagonales (MMT) et fournissons des fiches de processus pour chaque lot. Les rapports d'inspection du premier article (FAIR) conformes à la norme AS9100D sont disponibles sur demande.
4
Q : Quel est le délai de livraison typique pour les prototypes de turbines ?
R : En général, il faut compter entre 15 et 25 jours ouvrables à partir de la date d'approbation des plans, selon la complexité de la géométrie. Nous vous fournissons un retour d'information sur la conception pour la fabrication (DFM) dans les 48 heures suivant la réception de vos plans, en identifiant tout problème potentiel de tolérance ou de fabricabilité avant que vous ne lanciez la production des outillages.
5
Q : Pouvez-vous usiner des turbines fermées ou semi-fermées avec des canaux d'écoulement étroits ?
R : Oui. Nous usinons des roues ouvertes, semi-fermées et entièrement fermées. Pour les canaux d'écoulement étroits (largeur inférieure à 8 mm), nous utilisons des outils spécialisés à portée étendue ; nous avons validé avec succès cette approche sur des roues pour groupes auxiliaires de puissance (GAP) d'hélicoptères et turbomoteurs.
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